林肯新飞行家坚持30T+10AT 比宝马X5 奥迪Q7更豪华
2024-09-15 【 字体:大 中 小 】

在8月30日开幕的2024成都车展上,林肯正式推出了全新飞行家。作为贾鸣镝掌管林肯中国后推出的首款焕新车型,其重要性不言而喻。“林肯要做燃油车,就要做到燃油车的极限素质,例如全新林肯飞行家全系标配V6 3.0。”贾鸣镝说。
贾鸣镝认为,“传世豪华、优雅从容”是获得用户钟爱的关键因素,立住品牌才能赢得市场。在老钱心目中,对机械素质的认可与追求,林肯都能很好满足。
全新林肯飞行家不但对外观、内饰进行了全方位的提升,顶配车型的售价还比老款便宜了6.3万!更重要的是,新车依然全系标配3.0T V6发动机+10速手自一体变速器,就凭这一点,它已经远远甩开了宝马X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6这些靠推出2.0T车型拉低价格的竞争对手!
小马拉大车?不好意思,林肯有自己的坚持!
在全新飞行家之后,林肯还在加快将全新一代林肯领航员引入中国。贾鸣镝透露,该车计划将于今年11月的广州车展亮相。全新一代林肯领航员的到来,将继续助力林肯品牌在中国的发展,赋能品牌升级。
林肯中国总裁贾鸣镝
有品牌才会有销量,品牌是林肯的核心资产
汽车行业在向智能化、电动化转型的过程中,涌现出了像蔚来、理想、AITO问界等众多新品牌,它们的产品定价和林肯所占据的30万以上市场高度重叠,而且从政策扶持角度看,以油车为主的林肯错过了“天时”优势。
但贾鸣镝并不纠结于此,他认为,在汽车历史的长河中,一时的成就对于百年老店意义并不大。老不是陈旧,老是靠谱、历时长久。老的都新过,新的不一定老得了。
“我们需要寻找精准的用户,让林肯成为大家看得清楚的品牌。买一台车不光是买未来,更是买对过去的自己的一种肯定,林肯的客户是既买未来生活,又是买对过去自己的肯定的人群。”
贾铭镝还表示,林肯会继续深耕大车车型市场,从林肯航海家起,重点聚焦30万以上的车型,这也是未来林肯的重点市场。而针对年轻用户群体,还有冒险家、林肯Z等车型可选。
价格不能偏离价值
最近两年,汽车圈谈论最多的不是谁家出了什么新车,而是在比谁降价更狠!一向高高在上的豪华品牌,也不得不顺应市场,打起了“史无前例”的价格战!
相比之下,林肯没有过多参与单纯的价格竞争,客观讲,这也不是林肯的长项。
贾鸣镝提出,价格与价值之间要有逻辑,价格不能偏离价值。林肯追求高质量销售,不以销量数字论成败,不参与价格战。重视销量,但不单纯追求销量。质量比数量重要,价值比数值更重要。
保值率充分说明了市场对林肯的认可,各车型在所处细分市场处于领先位置。林肯以57.58%的3年保值率,夺得美系品牌保值率排行榜第一名,飞行家1年保值率75.43%,位居细分市场TOP 2,冒险家、航海家、林肯Z分列各自细分市场1年保值率第一、第二、第三位。
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