智通财经APP获悉，香港运输及物流局局长陈美宝书面答复议员提问时表示，特区政府与深圳当局正全力推展港深西部铁路及北环线支线两个跨境铁路项目。两个项目均兼备跨境出行和香港本地通勤双重功能，将全面打通港深两地的轨道交通网络，并支持香港的北部都会区发展。西九龙站设有15个月台，当中10个现正投入运作，充分应付营运要求。现阶段没有计划另建高铁站。
陈美宝指，广深港高速铁路(高铁)香港段于2018年九月二十三日投入服务，连接现时超过五万公里的国家高铁网络。在2026年一月起，香港西九龙站直达的内地站点已由通车初期的44个增至现时的110个，每日开行至少212班车。
现时，高铁平均每日乘客量已超过九万人次，在节假日和周末高铁出行高峰期，平均每日乘客量更普遍超越10万人次。在2026年四月四日(复活节和清明节长假期期间)的单日乘客量亦创出148700人次的新高。
她提到，在2018年高铁香港段投入服务前，就不同年份的平均每日的乘客量预测，是基于当时香港与内地的最新规划资料和发展，按当时的人口及社会经济数据得出乘客量估算。高铁开通后，政府和港铁公司一直监察高铁的乘客量的变化，适时调整口岸资源、设施和服务。
在营运方面，港铁公司一直密切留意实际乘客量及市场需求，并不时与内地单位商讨，按需要就营运时刻表或列车班次作适当调整，例如于节假日期间开行额外短途班次来往热门站点等，以应付乘客量需求。
港铁公司作为高铁香港段的港方营运者，一直因应旅客的出行模式和需求，持续按需要提升车站设施和高铁服务，令旅客有更舒适的乘车体验。特区政府一直密切监察高铁西九龙口岸的运作，并从灵活调配人手、善用资讯科技及完善口岸设施等多个方面提升该口岸通关能力，为跨境旅客带来更大便利。
国家《十五五规划纲要》提出促进轨道交通协同发展、强化区域基础设施互联互通、支持粤港澳大湾区打造世界级城市群、加快北部都会区建设，同时特别提出推进港深西部铁路前期工作。
政府和港铁公司会继续密切留意高铁香港段和西九龙站的营运情况和乘客量，适时检视并优化车站及口岸的配套设施，包括提升票务及候车大堂的布局、车站内的商铺、座椅等设施，并因应国家高铁网络的发展适时增加直达站点，以满足乘客需要和长远高铁发展。
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